Брянский ГТУ - Официальная группа

Из воспоминаний Николая Петренко, полковник авиации, в послевоенное время был старшим преподавателем кафедры философии:
…«Война застала нас, молодежь авиационного полка, в Бессарабии на границе с Румынией. Нам было всем тогда, летом 1941, всего по 19-20 лет. Когда в четыре часа утра объявили боевую тревогу, шел проливной дождь. Мы никак не могли поверить, что случилось самое страшное. Не верили до тех пор, пока не услышали около десяти утра гул самолетов со стороны юго-запада и взрыв бомб. Война уже была от нас в 60 километрах, а в середине дня мы получили приказ лететь к границе и бомбить врага…
В первые дни войны наш полк по заданию командования бомбил передовые войска фашистов. Служил с

Из воспоминаний Григория Лунина, работал учебным мастером кафедры «Общая физика и химия»:
…«В январе 1943 года наш Гвардейский бомбардировочный полк дальней авиации был перебазирован в район Сталинграда. Перед летным составом полка стояла огромной важности задача — оказать ощутимую помощь наземным войскам. Бои на земле шли такие ожесточенные, и настолько наши наземные войска были близко от врага, то есть каких-то нейтральных полос, хотя бы приближенно, не существовало, что нам, летчикам, приходилось летать на очень низких высотах, порой снижались до 500 метров, чтобы точнее поразить заданные цели…В битве за Сталинград наш полк понес большие потери, но мы мстили врагу с удвоенным ожесточе

Со студентами ушли на фронт и наши преподаватели А. М. Тимашев, В. П. Обухов, Н. А. Ахтырко, П.Н. Афанасьев, А. С. Торченков, Г. Д. Шевченко, Г. П. Кошкин и другие преподаватели института. Дорогами войны прошли будущие профессора вуза Е. Н. Никольский, А. В. Памфилов, П. Г. Алексеев, Д. Д. Медведев, получив уникальный опыт применения технических знаний в боевых условиях. Эти люди обеспечили развитие науки в послевоенный период.

Являясь единственным вузом страны, готовящим инженеров-механиков для вагоностроительной промышленности, институт основал свою научную школу советских вагоностроителей, возглавляемую доктором технических наук, членом-корреспондентом Академии Наук УССР М. А. Короткевичем, профессорами Е. Д. Гриневским и М. Т. Мержановым.
Накануне 1940-х годов выдающийся ученый, академик Е.О. Патон предложил свою теорию скоростной электросварки. В числе первых предприятий, где проходила апробация новых методов сварки, был завод «Красный Профинтерн» в Бежице. Молодые ученые бежицкого института, возглавляемые кандидатом технических наук Г.И. Погодиным-Алексеевым, находились в центре исследований и успешно пом