Предыдущая публикация
ПАМЯТИ ЛИДЕРА МОРЯ....
17 мая 1942г., - Очередной рейд "Голубого Крейсера"...
Лидера Черного Моря - ЭсМинца "ТАШКЕНТ".
Суперэсминец или лидер эсминцев «Ташкент».разрабатывался согласно заданию 1933 года. Максимальная скорость - до 42.5 узла, дальность хода – 5 тысяч миль при скорости хода 20 узлов.
В 1938 году начинаются ходовые испытания нового корабля. За шесть часов хода – средняя скорость 43.5 узла, правда, на корабле не было установлено вооружение. Для получения максимальной скорости на корабль установили машины, которые выдавали общую мощность более 100 000 л.с.
18 апреля 1939 года на нем поднят флаг военно-морского флота СССР, и корабль взял курс на Черное море.
У любого корабля есть своя судьба.
В первые годы Второй мировой войны заложил в души советских людей дух будущей Великой Победы над врагом. За свою недолгую боевую службу Родине «Ташкент»:
- прошел 27 000 миль;
- принимал участие в конвое 17 советских транспортных судов;
- доставил в безопасное место около 20 000 человек;
- перевез более 2500 тонн груза;
- уничтожил 9 и подбил 4 самолета врага;
- пустил на дно немецкий торпедный катер;
- уничтожил 6 береговых батарей;
- осуществил около 100 огневых ударов по береговым укреплениям противника;
- уменьшил живую силу противника на значительное количество.
За проявленный героизм все члены экипажа ЛЭ «Ташкент» были награждены правительственными медалями, а командование корабля наградили орденом Ленина.
У любого корабля есть своя судьба.
В первые годы Второй мировой войны заложил в души советских людей дух будущей Великой Победы над врагом. За свою недолгую боевую службу Родине «Ташкент»:
- прошел 27 000 миль;
- принимал участие в конвое 17 советских транспортных судов;
- доставил в безопасное место около 20 000 человек;
- перевез более 2500 тонн груза;
- уничтожил 9 и подбил 4 самолета врага;
- пустил на дно немецкий торпедный катер;
- уничтожил 6 береговых батарей;
- осуществил около 100 огневых ударов по береговым укреплениям противника;
- уменьшил живую силу противника на значительное количество.
За проявленный героизм все члены экипажа ЛЭ «Ташкент» были награждены правительственными медалями, а командование корабля наградили орденом Ленина.
2 июля 1942 года в 11 часов 20 минут Новороссийск атаковали 64 пикирующих бомбардировщика в сопровождении 14 Bf 109. При налёте было сброшено 170 бомб весом 250—1000 кг. Налет длился 15 минут.
В результате налёта были потоплены лидер «Ташкент».
Одна из первых бомб разорвалась на пирсе и осыпала лидер осколками.
В результате налёта были потоплены лидер «Ташкент».
Одна из первых бомб разорвалась на пирсе и осыпала лидер осколками.
Две следующие 250 кг бомбы взорвались прямо в носовом машинном отделении, а ещё две — в кормовой части «Ташкента». Через 3 минуты лидер затонул у стенки причала № 3.
Из 344 человек экипажа, числившихся на «Ташкенте» на 2 июля 1942 года, погибли и пропали без вести семьдесят шесть человек, семьдесят семь получили ранения.
Решением Военного совета ЧФ от 19 июля 1942 года было приказано демонтировать с «Ташкента» вооружение, а сам лидер поднять и отвести для восстановления в Поти.
Срок окончания спасательных работ намечался на 15 августа 1942 года. Орудия лидера предполагалось использовать для обороны Новороссийска.
Во время работ по демонтажу оборудования с затонувшего лидера германская авиация потопила три водолазных бота, килектор и две водолазных станции.
Подъём пришлось отложить.
То, что осталось от корабля, удалось поднять только 30 августа 1944 года.
Повреждения были таковы, что восстанавливать «Ташкент» не было смысла, и после буксировки в Николаев лидер был там разобран на металл.
Молодой юнга лидера эсминцев «Ташкент» Боря Кулешин с
пистолетом-пулеметом ППШ несет вахту.
Из 344 человек экипажа, числившихся на «Ташкенте» на 2 июля 1942 года, погибли и пропали без вести семьдесят шесть человек, семьдесят семь получили ранения.
Решением Военного совета ЧФ от 19 июля 1942 года было приказано демонтировать с «Ташкента» вооружение, а сам лидер поднять и отвести для восстановления в Поти.
Срок окончания спасательных работ намечался на 15 августа 1942 года. Орудия лидера предполагалось использовать для обороны Новороссийска.
Во время работ по демонтажу оборудования с затонувшего лидера германская авиация потопила три водолазных бота, килектор и две водолазных станции.
Подъём пришлось отложить.
То, что осталось от корабля, удалось поднять только 30 августа 1944 года.
Повреждения были таковы, что восстанавливать «Ташкент» не было смысла, и после буксировки в Николаев лидер был там разобран на металл.
Молодой юнга лидера эсминцев «Ташкент» Боря Кулешин с
пистолетом-пулеметом ППШ несет вахту.
Борис Кулешин родился в 1928 г. в г. Сталино (современный Донецк). Отец погиб в 1941 г., мать была угнана в Германию. Боря перешел линию фронта с нашими отступающими частями и попал на Кавказ, в Поти. Борю взяли юнгой на лидер эсминцев «Ташкент».
2 июля 1942 г. Боря был ранен, когда немецкие бомбардировщики совершили налет на лидер эсминцев, стоявший у причала в Новороссийске.
В своей работе он не уступал взрослым. Своим мужеством и спокойствием показывал другим пример». За этот бой он был награжден орденом Красной Звезды.
После излечения сбежал из госпиталя, пробрался в Батуми и нашел своего командира капитана 2 ранга В.Н. Ерошенко, который получил в командование крейсер «Красный Кавказ». Там Боря и продолжил свою службу.
В 1944 г. Борю отправили учиться в Тбилисское Нахимовское военно-морское училище, где в сентябре 1945 г. он, в числе других преподавателей, воспитателей и воспитанников, был удостоен медали «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.».
В 1949 г., после завершения обучения, поступил в Черноморское высшее военно-морское училище им. П.С. Нахимова в Севастополе.
Долгие годы служил в частях ВМФ СССР. Затем работал в Астраханском рыбном морском порту.
Умер в 1998 г. и похоронен в г. Астрахань.
2 июля 1942 г. Боря был ранен, когда немецкие бомбардировщики совершили налет на лидер эсминцев, стоявший у причала в Новороссийске.
В своей работе он не уступал взрослым. Своим мужеством и спокойствием показывал другим пример». За этот бой он был награжден орденом Красной Звезды.
После излечения сбежал из госпиталя, пробрался в Батуми и нашел своего командира капитана 2 ранга В.Н. Ерошенко, который получил в командование крейсер «Красный Кавказ». Там Боря и продолжил свою службу.
В 1944 г. Борю отправили учиться в Тбилисское Нахимовское военно-морское училище, где в сентябре 1945 г. он, в числе других преподавателей, воспитателей и воспитанников, был удостоен медали «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.».
В 1949 г., после завершения обучения, поступил в Черноморское высшее военно-морское училище им. П.С. Нахимова в Севастополе.
Долгие годы служил в частях ВМФ СССР. Затем работал в Астраханском рыбном морском порту.
Умер в 1998 г. и похоронен в г. Астрахань.
Следующая публикация
Комментарии 1