В лазоревой степи. Сын Дона Михаил Шолохов.

Замечательное летнее фото берега Волги. Волгоград 60-х. На дальнем плане - Пропилеи Центральной лестницы. В центре кадра - деревья, огороженные забором, там начинает строиться здание Речного вокзала. Дебаркадеры, мужичок смолит лодку... Это было безумно давно, но и недавно - чувствуется расслабленный летний вечер выходного дня на берегу Великой реки.

В 1989 году, когда мне было 12 лет, в моём распоряжении оказался старенький фотоаппарат «Смена», довольно ушатанный, качество его снимков – см. на фото. Зато я всё лето бегал по дворам и, ни в чём себе не отказывая, фотографировал всё, что хотел, пусть и в размазанном виде.
Просмотрел сейчас некоторые из старых кадров и подумал, насколько же изменилась жизнь!
Вот, фото нашей дворовой велобанды (это малая её часть!). Велосипед был почти у каждого! И мы собирались в группы по 10-15 человек и мотались на этих великах где попало. Исколесили несколько районов города! И никому в голову не приходило, что это может быть как-то опасно.
Проходя сейчас иногда по ул. Пугачёвской, я отмечаю, что пр

В продолжение темы Зацарицынской архитектуры. В прошлый раз мы говорили про один из самых выразительных её элементов – парные пилястры (полуколонны). На ул. Клинской, под номером «39» стоит дом (точнее, развалины), фасад которого очень ярко собирает в себе всё то, о чём мы уже говорили.
Клинская, 39 – одноэтажное здание постройки конца XIX века. Дом был жилым ещё в начале текущего столетия и пришёл в столь печальное состояние буквально за полтора десятилетия. По краям его главного фасада как раз представлены те самые парные пилястры, также, как и в случае здания по ул. Циолковского, 15а, соединённые сверху символическим изображением ионического ордера. Правда, здесь схема рисунка несколько

В Ростовской области на аэродроме в Морозовске Русский летчик, подбитый украинской ПВО, смог геройски посадить самолет, несмотря на возможность катапультироваться. Момент посадки попал на камеру. История, достойная геройского подвига и награды... Наш летчик, возвращавшийся с задания на своем Су-25, оказался подбит вражеской ПВО на территории Украины. Машина выдала отказ гидросистемы и электрооборудования, аварийный выпуск шасси также не сработал. Такая ситуация предписывает пилоту по инструкции однозначно катапультироваться, оставляя воздушное судно погибать. Но летчик не захотел бросать самолет, несмотря на инструкцию и риск погибнуть вместе с ним — он принял рискованное решения дотянут

Сегодня моему велосипеду пришлось потрудиться: поднялся на Мамаев Курган! Вверх ехал по грунтовке по относительно пологому северному склону Кургана (со стороны ул. Кубинской), вниз спускался по очень крутому юго-восточному склону (к стадиону), по тропинке мимо ДОТа. Спуск из-за крутизны уклона довольно опасен, приходилось ехать предельно осторожно. На Мемориальную часть практически не заезжал, на пустынных же тропинках необычное ощущение от Главной высоты: тихо, безлюдно, солнечно, ветер шевелит траву…