Дальнобойщики

На ремонт трассы в Башкирии выделят до ₽880 млн Госкомитет Башкирии по конкурентной политике объявил три открытых конкурса по поиску подрядчика на ремонт участков дороги Сибай — Акъяр в Баймакском и Хайбуллинском районах республики. Начальная максимальная цена контрактов в сумме составляет 880,7 млн руб. Заказчиком выступает Управление дорожного хозяйства Башкирии. До 432,7 млн руб. готовы выделить на ремонт участка с 22-го по 36-й км трассы в Баймакском районе. Подрядчик должен завершить работы до 1 октября 2025 года. 318 млн руб. направят на работы на участке с 68-го по 78-й км в Хайбуллинском районе, здесь ремонт нужно завершить до октября 2026 года. Еще 129,7 млн руб. заложено на приведение в порядок трассы на участке с 8-го по 12-й км в Баймакском районе. Подрядчик должен отремонтировать участок до ноября 2024 года. Все работы будут финансироваться из казны республики. В обязанности подрядчиков войдет устройство подстилающего, нижнего и верхнего слоев покрытия дороги, досыпка грунтом и укрепление обочин, нанесение дорожной разметки и др. На верхний слой дорожного покрытия должна быть предоставлена гарантия на семь лет, на нижний — на пять лет, на основание дорожной одежды — на шесть лет, на обочины — на два года, на разметку – на год. Всего в рамках трех контрактов будет отремонтировано 28 км трассы. В целом в 2024 году анонсировался ремонт 55 км дороги Сибай — Акъяр.

Путин заявил о планах по росту транзита белорусских грузов через Россию Президент России Владимир Путин заявил на пресс-конференции по итогам российско-белорусских переговоров о планах наращивать транзит белорусских грузов по территории РФ. Он отметил, что объемы железнодорожных грузоперевозок из Белоруссии через российскую территорию растет. «В 2023 году этот показатель более чем удвоился, превысив 14 миллионов тонн. И в наших совместных планах и далее наращивать транзит белорусских грузов по территории России. Для этого увеличиваем пропускную способность транспортных коридоров, сообща занимаемся модернизацией торговой и логистической инфраструктуры», - сказал Путин.

Водители пожаловались на несуществующие развороты по трассе М-12 Водители нашли ещё один минус платной трассы М-12 Москва — Казань. Им оказались развязки, а вернее, их отсутствие. По рассказу одного из автомобилистов, на некоторых участках дороги нет обещанных разворотов. Так, они вместе с семьёй собирались доехать до аэропорта Казани. Выезжали из города, а проехать решили через Сокуры. Для своего путешествия они выбрали трассу М-12. Около необходимого съезда автомобилист ещё раз посмотрел на щит с тарифами, на котором было написано: «Аэропорт Казани — 135 рублей». - Я примерно представил: «Ага, это примерно 20 километров. Проехать 10 минут, и мы будем на месте. Отлично, заезжаем!» Съехать хотели в районе Сапуголей. Однако, как оказалось, «Автодор» на своём щите развязку-то учёл... А построить забыл, — негодует мужчина. Пришлось ехать дальше, а съехать удалось лишь на обратном пути. Дабы не оставлять ситуацию, автомобилист позвонил на горячую линию помощи и получил ответ. Там сказали, что цены на щитах написаны верно, а информацию о развязках можно посмотреть на «Яндекс картах». - То есть плевать они хотели, что вы израсходовали бензина больше, чем надо, возможно опоздали, платите теперь 135+428 рублей за вояж над Волгой. Они совершенно невиноватые, и не обращайте внимания на установленные знаки, актуальная информация лишь в «Яндексе». В общем, данную помойку не рекомендую никому, — заключил водитель. Трасса М-12 не смогла избежать «детских болезней». Магистраль превратилась в головную боль для автомобилистов: недостаток АЗС вынуждает их стоять в часовых очередях на заправку. Эксперты, впрочем, уверены, что со временем вся необходимая инфраструктура появится, но придется подождать.

В Дагестане для будущих дорожников провели выездной семинар на пункте весового контроля Практическое занятие на объекте автоматического пункта весового и габаритного контроля в поселке Талги Республики Дагестан состоялось для первокурсников автомобильно-дорожного колледжа Махачкалы. Семинар прошел по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Об этом сообщили в региональном министерстве транспорта и дорожного хозяйства. «Преимущество таких комплексов по сравнению со стационарными и передвижными пунктами заключается в возможности контролировать транспорт без его остановки или снижения скорости. Принципиальная новизна состоит еще и в том, что автоматический пункт весогабаритного контроля подразумевает работу в постоянном режиме — 24 часа в сутки, семь дней в неделю», — пояснил заместитель руководителя республиканского Центра организации дорожного движения Руслан Гаджибагомедов, который провел мероприятие. В ходе занятия эксперт рассказал будущим дорожникам о принципах работы автоматического пункта весогабаритного контроля. На региональных автомобильных дорогах Дагестана работают пять таких объектов. Ввод в эксплуатацию еще двух комплексов в Кизилюртовском и Карабудахкентском районах планируется в текущем году.

Беспилотные фуры появятся на ЦКАД и М-12 Эксперимент по беспилотным грузоперевозкам будет расширен: грузовики без водителей появятся на платных трассах ЦКАД и М-12. Об этом пишет ТАСС, ссылаясь на заявление заместителя министра транспорта РФ Дмитрия Баканова. Чиновник отметил, что вывести беспилотные фуры на ЦКАД и М-12 планируется в 2026 году. Общее количество таких грузовиков достигнет 93. Напомним, эксперимент по использованию беспилотных фур на автодороге М-11 «Нева» начался летом 2023 года. С тех пор машины перевезли более 220 тысяч кубометров грузов, общий пробег достиг 2 млн километров. В презентации, которую замглавы Минтранса представил на конференции «Искусственный интеллект в дорожной отрасли — Trans AI 2024» указано, что на сегодняшний день в эксперименте участвуют 14 беспилотных фур: 6 производства КАМАЗ и 8 «Сберавтотеха». К концу текущего года их количество планируют увеличить до 43.

«КамАЗ» бесплатно установит в авто системы экстренного вызова В период с 1 июля 2022-го по 1 августа 2023 года камазовцы из-за отсутствия нужных автокомпонентов собирали грузовики без устройства вызова экстренных оперативных служб. Российские власти тогда вошли в положение автопроизводителей и временно разрешили «упрощенный» выпуск машин. При этом тревожную кнопку автопроизводители обещали включить в список оборудования уже сошедших с конвейера машин позднее. «КамАЗ» этой работой уже занялся - дилеры бесплатно установят недостающую систему, так как ситуация с микрочипами наконец-то нормализовалась. В сервисной акции участвуют тягачи, самосвалы, бортовые машины и шасси всевозможных надстроек. Полный перечень машин опубликован на сайте «Росстандарта». О необходимости дооснастить купленный грузовик дилеры оповестят клиентов по телефону или письмом на электронную почту.

В Ленобласти заработали 500 дорожных камер В Ленинградской области заработали 500 новых комплексов автоматической фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения. Об этом в среду, 22 мая, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти. Увеличение числа комплексов предусмотрено нацпроектом «Безопасные качественные дороги». По словам главы дорожного комитета Ленобласти Дениса Седова, запуск камер контроля особенно актуален в преддверии лета и увеличения потока автомобилей. Установленные камеры контролируют соблюдение скоростного режима, отсутствие ремней безопасности, выезд за стоп-линию, проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора, выезд на встречную полосу движения и т. д. В Бокситогорском районе установлены девять комплексов, во Всеволожском – 83, в Выборгском – 48, в Волховском – 26, в Гатчинском – 77, в Кировском – 19, в Кингисеппском – 25, в Киришском – 13, в Ломоносовском – 13, в Лодейнопольском -10, в Волосовском – 19, в Сосновом Бору – 24, в Подпорожском районе – девять, в Приозерском – 25, в Сланцевском – 13, в Тихвинском – девять и 29 в Тосненском районе. Напомним, в начале апреля в Ленобласти запустили специальный чат-бот по вопросам дорожного хозяйства. С его помощью можно, в том числе уточнить места расположения камер контроля скорости.

Волгоградец заплатил 250 тысяч рублей штрафа за перегруз фуры Волгоградский предприниматель за перегруз своего КАМАЗа заплатил огромный штраф - четверть миллиона рублей. Штраф взыскал судебный пристав. В ГУФССП России по Волгоградской области сообщают: должник, осуществляя деятельность по перевозке грузов, допустил перегруз транспорта и был признан виновным в совершении административного правонарушения. Ему за это был назначен штраф в размере 250 тысяч рублей. Однако, добровольно выплачивать его мужчина, осуществляющий свою предпринимательскую деятельность в Октябрьском районе, отказался. Выехав на производственную базу в целях наложения ареста на имущество, принадлежащего должнику, приставы застали на месте его сына. Чтобы не лишаться КАМАЗа, тот на месте оплатил задолженность.

Возобновлены грузоперевозки по международному мосту через Амур Восстановлено транспортное сообщение по автодорожному международному мосту через реку Амур между Амурской областью и Китаем, сообщает Хабаровский филиал ФГКУ Росгранстрой. «Движение по трансграничному мосту через реку Амур Благовещенск-Хэйхэ через пункты пропуска Кани-Курган (РФ) и Хэйхэ (КНР) на российско-китайском участке границе возобновлено. Благодаря активным действиям проблему удалось оперативно решить», - говорится в сообщении. Ранее сообщалось, что приостановка движения на участке Благовещенск - Хэйхэ была связана с технической неисправностью электроснабжения на китайской стороне. Международный автомобильный мост через реку Амур включен пока только в грузовые маршруты. Первые пассажирские перевозки по нему состоялись в ноябре прошлого года в экстренном режиме для вывоза туристов, которые не могли несколько дней пересечь границу в период межсезонья.

Пункт весового контроля хотят установить на дамбе ГЭС в Новосибирске Дополнительные меры примут по ограничению проезда большегрузов через дамбу ГЭС в Новосибирске. Там планируют установить пункт весогабаритного контроля. Проблему подняли на заседании транспортного комитета регионального парламента. Запрещающие знаки на плотине гидротехнического сооружения игнорируют десятки водителей. Им не мешают и установленные муниципалитетом комплексы фото- и видеофиксации. Между тем речь идёт не только о сохранении дорожного полотна. «А и с точки зрения природных явлений — подтоплений районов, целых населённых пунктов, которые мы сейчас наблюдаем в целом ряде регионов. Необходимо принять превентивные меры, сохранить дамбу, чтобы большегрузы не воздействовали на неё как разрушающий фактор», — цитирует пресс-службе заксобрания зампредседателя комитета Елену Тырину. Коллегу поддержал глава комитета Валерий Ильенко. Он подчеркнул, что это стратегический объект, для которого важна антитеррористическая защищённость. И. о. начальника транспортного департамента мэрии Сергей Эпов заявил, что эффект от передвижных постов будет, только если к ним прикреплять экипажи ГИБДД. По словам замминистра транспорта Новосибирской области Игоря Миллера, установку пункта весогабаритного контроля недавно обсуждали на совещании в правительстве. Чиновник не исключил, что решение будет принято.