87-88 через вырез в правом борту 6200х 4300 с конструктивом второго дна выгружали сто тонный редуктор носовой машины, заваривали, выходили из дока, опять вырезали, загружали редуктор в носовое машинное отделение, центровали к турбине, вышли в море к Нордкап Медвежий на спасение апл Комсомолец и дали 33 узла ( по данным штурмана С. Федорова), такого в мире никто Не делал! Строитель этих работ от Балтийского завода был Наиль Галильевич Гафаров!
В планетарном редукторе ГТЗА при отработке на полный задний ход при входе в Кольский залив в 87 оборвало зубья эпицикла второй ступени, турбину отключили от вала звукоизолирующей муфтой.
Комментарии 8