ZFMASTER. Ремонт,восстановление,продажа АКПП ZF.

Технология ремонта АКПП Автоматическая коробка передач (АКПП) - один из самых сложных и высокотехнологичных элементов трансмиссии современного автомобиля. Поэтому на каждом этапе её ремонта требуются специалисты высокой квалификации. Для качественного обслуживания клиентов технологическая цепочка ремонта трансмиссии автомобиля с неисправной АКПП построена следующим образом: 1. Входная диагностика; 2. Демонтаж АКПП с автомобиля; 3. Разборка АКПП и дефектация ее деталей и узлов; 4. Согласование с заказчиком вопроса используемых запасных частей; 5. Сборка АКПП; 6. Обкатка на специализированном стенде; 7. Установка на автомобиль; 8. Выходная диагностика. На этапе входной диагностики в

Основные проблемы АКПП Все современные АКПП осуществляют переключения передач путем обрабатывания электронных сигналов, посылаемых электронным блоком управления (ЭБУ), которые в свою очередь формируются им из сигналов получаемых с различных устройств, управляющих другими системами автомобиля, таких как датчик дроссельной заслонки, датчик расхода воздуха, датчик положений распредвала, блок управления двигателем (MOTRONIC), блок управления АБС, датчик положения переключения передач (MLPS), и др. Поэтому правильность формирования сигналов электронного управления АКПП напрямую зависит от функционирования этих устройств, а в случае их сбоя может вызвать нарушения в работе электронно-управляемой