Предыдущая публикация
Крузак за миллион — мечта россиянина, превратившаяся в мусор. Показываю, что мне предложили
Land Cruiser — мечта многих россиян. Не знаю почему, но многие мечтают о таком автомобиле. Сейчас цена новых Прадиков под 6-8 миллионов неподъемна, но можно поискать б/у. Съездил посмотреть, что это такое и был удивлен. Подписывайтесь на канал Путешествия за красотой, чтобы видеть узнать больше о автомобилях.Выпал случай: хороший друг, попросил посмотреть его другу из другого города. Ему хотелось именно белый цвет и дизель, а еще был 1 хозяин и обещание хорошего состояния.
Когда он мне скинул объявление, стало ясно, что смотреть там нечего. Машина висит полгода и до сих пор не продана. Значит это однозначно хлам, да еще есть долг на владельце у приставов. Прямо классика: крузак, долги, приставы, разве что кой чего в багажнике не хватает. Владелец обещал, что долг закроет для реального покупателя.
Машина была из самых недорогих. Цена 1120 т.р. 2005 года, 241 тысяча пробега заявленного, в одних руках 13 лет и всего 1 владелец в России. ПТС дубликат, а машина из Германии. 3 литра дизель 166 л.с. Пневмоподвеска, богатая комплектация с кожаным салоном. На фото машина выглядела не так и плохо, как оказалась в реальности.
Без слез не взглянешь. Везде ржавчина, нет ни одного элемента без коррозии. Машины в Питере и Москве сильно гниют, поэтому неудивительно, что под арками крошащееся железо. Открываем капот, двери вид печальный.
Коррозия на сварных швах везде, где можно. Кто там говорил, что Land Cruiser — образец надежности? Сами детали кузова все отличаются по оттенку, а стойка и вовсе завалена шпаклей, что видно без толщиномера.
Технику проверять не было никакого смысла, если кузову конец, то и машине тоже. Заглянул в салон. Да уж, он просто уничтожен. Бежевый салон стал черным. Даже неприятно внутрь садиться. В багажнике как будто возили рассаду, везде грязь и так все потерто. В общем, владелец молодец, использовал машину по прямому назначению для чего она и была создана.
Привести машину в порядок, нужно потратить еще лям. Только чтобы избавиться от коррозии нужно разбирать все и красить кузов фактически с нуля. Еще делать технику, менять салон. Друг сразу отказался, а ему посоветовал искать на юге. Там хоть машины меньше гниют. Еще лучше искать праворульную машину, они хотя бы лучше по качеству и надежнее.
В общем про 120 Прадо можно забыть навсегда. Когда-то это была крутая тачка, но они свое отжили и время их ушло. Большинству этих машин место в пункте приема металлолома, а не на дорогах общего пользования.
У кого такие машины есть в хорошем состоянии, они вам не продадут. Будут сами ездить на них до потери пульса. Машины уходят по знакомству, либо цены будут конь, и нет смысла покупать древнюю машину за большие деньги. Сегодня вон цены до 2 мультов на такие! Эта история у меня 3 летней давности, там цены были сильно ниже.
Сейчас вообще нет смысла покупать настолько старые машины. Они технически устали и устарели во всем. В них придется постоянно вкладывать, запчасти стоят как на новые, а удовольствия от них никакого. И перед кем собрались-то понтоваться древним ведром? Это уже давно не модно. Такие машины можно брать только за очень дешево и ушатывать их в деревне, да на бездорожье, потом разбирать на запчасти и сдавать остальное в металлолом.
Итог: хороший Land Cruiser — это новый Ленд Крузер, либо не слишком старый до 7 лет с небольшим пробегом. Покупать некрокрузеры — деньги на ветер, сколько не вкладывай, машина так и будет ломаться и гнить. Лучше уж купить УАЗ Патриот, машина будет свежая, современная и надежная. Как говорится: УАЗ делает вещи. А вы бы что выбрали?
Следующая публикация
Комментарии 10
2 соат вактиз кетади кетса .
Сздан хеч нарса талаб клинмеди .
Паспорт кераг холос .
+7 991 104‑75‑17 ватсап телеграм толка
. 24 соат хизматиздамиз