Мир авто и мото

«Фары теперь как новенькие». Простой трюк, который посоветовал знакомый механик

Те, кто хоть когда-нибудь покупал абсолютно новый автомобиль, наверняка очень удивились, включив впервые свет в темное время суток. Он настолько яркий, так далеко все видно, что просто не верится! Но после определенного времени фары станут значительно мутнее, появятся царапины и микросколы, и придется их отдавать на полировку. Стоимость процедуры в салонах не так велика (от 1000 рублей за фару), но по-хорошему, проводить ее надо пару раз в год, если эксплуатируете автомобиль постоянно. А это уже более значительные затраты. А некоторые так вообще просто покупают новые фары. Отполировать фары можно и в домашних ус

«Учись, УАЗ, как работать надо»: В РФ приехал дешевый китайский "козлик"

Посмотришь на зарубежных автопроизводителей - на ум приходит всего одна мысль: Наш автопром стоит на месте и практически не развивается. В то время, как в передовом Китае новые модели слетают с конвейеров, как горячие пирожки. Машины, при всем при этом, довольно современные, и отставание наших автопроизводителей более, чем очевидно. Очередной наглядный пример, а если быть точнее, конкретная модель автомобиля, которая приехала в РФ. Это, по стути своей, все тот же "козлик", знакомый отечественным автолюбителям, только произведенный не УАЗом, а зарубежным предприятием. Самое интересное, что даже корни у нашего УАЗа с это

У ГАЗа появился свой, "некитайский" внедорожник: Оцинковка, рама, дизель - Смотрю и облизываюсь

После внезапного анонса новой линейки легковых автомобилей под свеже возрожденным брендом Volga, народ воспринял презентацию машин, как "издевку" и "жалкую подачку" со стороны руководящих процессом лиц. Ведь все прекрасно понимают, что ставший "каноном" в китайском автомобилестроении подход не может быть адекватным образом воспринят: 1,5 турбо + робот + передний привод = глупость. Автомобиль с заведомо скромным ресурсом агрегатов, который из-за явно не бюджетной стоимости не получится менять каждые 3 года или хотя бы 5 лет — такого "счастья" нам не надо. По мнению многих автолюбителей, проект уже

За смешные копейки избавился от проблемы с гниющими порогами! Да и рыжики убрал

После зимы многие обнаруживают на своем железном коне прогнившие пороги и «жучки». Бывалые автомобилисты сразу знают, что делать — конечно же засучить рукава и устранить проблемы своими силами. Но новички теряются, особенно когда видят насквозь ржавые пятна, думают, что ремонт возможен только в сервисе и уже мысленно прощаются с существенной суммой. На самом деле это вообще не проблема, любой автомобиль с хорошим пробегом рано или поздно сталкивается с ржавчиной на кузове. Поэтому рассказываю, как устранить рыжики быстро и буквально за копейки, сэкономив бюджет.

Предполагаемая цена «Волги» составит 2,2 млн рублей

"Ну, вот же - могут, когда хотят": В РФ стали производить настоящий "бюджетник" для народа. Русская

Локализация на максимально высоком уровне, оцинковка всех панелей кузова, простые агрегаты - это уже по-настоящему русская машина, при том ещё и бюджетная. Как показало время, в России умеют и могут делать автомобили, пока злопыхатели ухмыляются в комментариях над "немощностью" автопроизводителей. Да, в настоящее время от автомобилистов только и разговоров о том, что ничего "своего" нет, за десятки лет так и не подняли промышленность. Масла в огонь подливают начавшиеся продажи китайского Chery Tiggo под ВАЗовской маркой, а ещё анонс возрожденного бренда "Волга" с автомобилями, не имеющих ниче