Предыдущая публикация
- 00:54
- 00:37
- 00:25
- 00:33
- 00:44
- 00:31
- 00:28
- 00:29
- 00:59
- 00:43
XI Международная выставка «Дорога 2024»: встречаемся 15–17 октября в Екатеринбурге
Крупнейшее событие отрасли пройдёт в столице Урала при поддержке Минтранса России и нашего ведомства.
Мероприятие традиционно объединит ключевых участников автодорожного сообщества всей страны – представителей органов власти, науки и бизнеса, производителей техники, материалов и оборудования, а также ключевых экспертов дорожного хозяйства.
В павильонах экспозиции будут представлены:
● новинки дорожно-строительной техники
● передовые отраслевые технологии
● объекты дорожного сервиса
Участников ждут конференции, семинары и презентации крупнейших отраслевых компаний.
Регистрация на мероприятие откроется в б
Крупнейшее событие отрасли пройдёт в столице Урала при поддержке Минтранса России и нашего ведомства.
Мероприятие традиционно объединит ключевых участников автодорожного сообщества всей страны – представителей органов власти, науки и бизнеса, производителей техники, материалов и оборудования, а также ключевых экспертов дорожного хозяйства.
В павильонах экспозиции будут представлены:
● новинки дорожно-строительной техники
● передовые отраслевые технологии
● объекты дорожного сервиса
Участников ждут конференции, семинары и презентации крупнейших отраслевых компаний.
Регистрация на мероприятие откроется в б
Крымский мост пересекло более 26 млн машин 
Самый длинный переход Европы связал Тамань и Керчь шесть лет назад: 16 мая 2018 года под его белоснежными арками поехали первые автомобили.
С тех пор мост помогает миллионам людей пересекать Керченский пролив безопасно и быстро, а также путешествовать, видеться с родными и близкими.
Грандиозный объект возвели чуть менее чем за 2,5 года. Здесь трудились настоящие профессионалы, а работа кипела днём и ночью.
История появления перехода насчитывает почти тысячу лет. Первая идея о строительстве возникла ещё в 1068 году, но реализовать её было практически невозможно: воды пролива всегда отличались буйным нравом, а технологии не позволяли покорить
Самый длинный переход Европы связал Тамань и Керчь шесть лет назад: 16 мая 2018 года под его белоснежными арками поехали первые автомобили.
С тех пор мост помогает миллионам людей пересекать Керченский пролив безопасно и быстро, а также путешествовать, видеться с родными и близкими.
Грандиозный объект возвели чуть менее чем за 2,5 года. Здесь трудились настоящие профессионалы, а работа кипела днём и ночью.
История появления перехода насчитывает почти тысячу лет. Первая идея о строительстве возникла ещё в 1068 году, но реализовать её было практически невозможно: воды пролива всегда отличались буйным нравом, а технологии не позволяли покорить
Разгружаем М-8 «Холмогоры», М-5 «Урал» и А-108 в Подмосковье 
Роман Новиков, руководитель Росавтодора, вчера встретился с губернатором Московской области Андреем Воробьёвым.
Стороны обсудили модернизацию федеральных трасс области и посетили участки масштабных работ.
Активно работаем на Ярославке с 35-го по 47-й км, где расширяем дорогу до восьми полос движения. Реконструкцию I этапа, с 35-го по 40-й км, планируем завершить до конца 2026 года, а всего участка — ориентировочно до конца 2028-го. Это поможет избавить от пробок отрезок от Пушкина до ЦКАД.
Ещё продолжаем строительство новых отрезков М-5 «Урал» в обход Октябрьского и Ульянино – Непецино, общей протяжённостью 32 км.
На «Моско
Роман Новиков, руководитель Росавтодора, вчера встретился с губернатором Московской области Андреем Воробьёвым.
Стороны обсудили модернизацию федеральных трасс области и посетили участки масштабных работ.
Активно работаем на Ярославке с 35-го по 47-й км, где расширяем дорогу до восьми полос движения. Реконструкцию I этапа, с 35-го по 40-й км, планируем завершить до конца 2026 года, а всего участка — ориентировочно до конца 2028-го. Это поможет избавить от пробок отрезок от Пушкина до ЦКАД.
Ещё продолжаем строительство новых отрезков М-5 «Урал» в обход Октябрьского и Ульянино – Непецино, общей протяжённостью 32 км.
На «Моско
Обновляем путепровод на федеральной дороге А-122 в Псковской области
Сооружение входит в состав развязки «клеверный лист» неподалёку от Булынина — на 581-м км трассы А-122.
Капитально ремонтируем объект, чтобы привести его в порядок, а также увеличить подмостовой габарит.
На I этапе до конца года демонтируем существующий путепровод и организуем схему временного движения. Часть транспортного потока пойдёт по съездам в составе развязки, а другая часть — по отсыпанному на время капремонта земполотну.
В рамках II этапа в следующем году приступим к возведению нового сооружения: построим новые опоры и опорные части, мостовое полотно. В ходе модернизации заменим конструкции сопряжения и к
Сооружение входит в состав развязки «клеверный лист» неподалёку от Булынина — на 581-м км трассы А-122.
Капитально ремонтируем объект, чтобы привести его в порядок, а также увеличить подмостовой габарит.
На I этапе до конца года демонтируем существующий путепровод и организуем схему временного движения. Часть транспортного потока пойдёт по съездам в составе развязки, а другая часть — по отсыпанному на время капремонта земполотну. В рамках II этапа в следующем году приступим к возведению нового сооружения: построим новые опоры и опорные части, мостовое полотно. В ходе модернизации заменим конструкции сопряжения и кКакие барьерные ограждения можно встретить на федеральных трассах?
Рассказываем о главном конструктивном элементе, который помогает предотвратить ДТП и повышает безопасность проезда на дорогах — барьерном ограждении.
Его устанавливают в потенциально опасных местах — например, на разделительной полосе четырёхполосной дороги, по краям эстакад, мостов и путепроводов, а также у крутых склонов и оврагов.
Выделяют основные типы ограждений:
• бетонное
• металлическое
• тросовое
Каждое из них отличается по характеристикам: высоте, ширине, удерживающей способности и высоте над дорожным полотном.
Перед установкой специалисты рассчитывают особенности участка и выбирают тип конструкции, который по
Рассказываем о главном конструктивном элементе, который помогает предотвратить ДТП и повышает безопасность проезда на дорогах — барьерном ограждении.
Его устанавливают в потенциально опасных местах — например, на разделительной полосе четырёхполосной дороги, по краям эстакад, мостов и путепроводов, а также у крутых склонов и оврагов.
Выделяют основные типы ограждений:
• бетонное
• металлическое
• тросовое
Каждое из них отличается по характеристикам: высоте, ширине, удерживающей способности и высоте над дорожным полотном.
Перед установкой специалисты рассчитывают особенности участка и выбирают тип конструкции, который по
Маршруты к святыням станут ещё комфортнее для путешествий
В рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» специалисты обновят более 1 100 км дорог, которые ведут к достопримечательностям нашей страны. В их числе — значимые места для верующих.
Так, в Вологодской области развернутся работы на подъездах к селу Ферапонтово, где находится Ферапонтов Белозерский Богородице-Рождественский монастырь.
На южном подъезде отремонтируют 2,4 км, а на северном — 1,6 км. Здесь обновят покрытие и обустроят тротуары, а ещё нанесут разметку, установят знаки.
В Чеченской Республике приведут в порядок 12 дорожных объектов в составе маршрутов к мечетям. Их общая протяжённость — почти 30 км.
В рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» специалисты обновят более 1 100 км дорог, которые ведут к достопримечательностям нашей страны. В их числе — значимые места для верующих.
Так, в Вологодской области развернутся работы на подъездах к селу Ферапонтово, где находится Ферапонтов Белозерский Богородице-Рождественский монастырь.
На южном подъезде отремонтируют 2,4 км, а на северном — 1,6 км. Здесь обновят покрытие и обустроят тротуары, а ещё нанесут разметку, установят знаки.
В Чеченской Республике приведут в порядок 12 дорожных объектов в составе маршрутов к мечетям. Их общая протяжённость — почти 30 км.
Сегодня наша страна отмечает важное событие — День Победы!
Дорожная сеть стала основной опорой советских войск во время Великой Отечественной: на фронт отправлялась техника и грузы, транспортные артерии обеспечивали Красную армию надёжной связью с тылом.
Более 400 000 специалистов-дорожников внесли свой вклад в Победу.
Во время войны появились автомобильно-дорожные отделы фронтов, которые делились на дорожно-эксплуатационные и отдельные автомобильно-транспортные полки, гужтранспортные батальоны.
С их помощью были построены и восстановлены трассы, ставшие главными маршрутами для передвижений советского фронта.
Например, кольцевая вокруг Москвы, Дорога жизни на Ладожском озере и легендарн
Дорожная сеть стала основной опорой советских войск во время Великой Отечественной: на фронт отправлялась техника и грузы, транспортные артерии обеспечивали Красную армию надёжной связью с тылом.
Более 400 000 специалистов-дорожников внесли свой вклад в Победу.
Во время войны появились автомобильно-дорожные отделы фронтов, которые делились на дорожно-эксплуатационные и отдельные автомобильно-транспортные полки, гужтранспортные батальоны.
С их помощью были построены и восстановлены трассы, ставшие главными маршрутами для передвижений советского фронта.
Например, кольцевая вокруг Москвы, Дорога жизни на Ладожском озере и легендарн
00:28
Модернизируем мост на федеральной дороге Р-215 в Дагестане до конца 2025-го
Начали работы в Бабаюртовском районе на искусственном сооружении через оросительный канал.
Мост длиной 32 м предстоит практически заново построить: демонтировать старое сооружение, а затем укрепить фундаменты старых опор и возвести новые.
В ходе капремонта специалисты смонтируют пролётные строения, устроят деформационные швы и переходные плиты. Покрытие на мосту будет из двух слоёв асфальтобетона, верхний из которых — щебёночно-мастичный. Так асфальт станет прочным и устойчивым к образованию колеи.
Общая ширина объекта составит 25 м, а каждая из четырёх полос движения — по 3,5 м
На время проведения работ движ
Начали работы в Бабаюртовском районе на искусственном сооружении через оросительный канал.
Мост длиной 32 м предстоит практически заново построить: демонтировать старое сооружение, а затем укрепить фундаменты старых опор и возвести новые.
В ходе капремонта специалисты смонтируют пролётные строения, устроят деформационные швы и переходные плиты. Покрытие на мосту будет из двух слоёв асфальтобетона, верхний из которых — щебёночно-мастичный. Так асфальт станет прочным и устойчивым к образованию колеи.
Общая ширина объекта составит 25 м, а каждая из четырёх полос движения — по 3,5 м
На время проведения работ движ
00:29
Поездки на дальние расстояния: летний чек-лист автомобилиста
Если вы собираетесь в путешествие по длинному маршруту, то к нему важно готовиться вне зависимости от времени года, и лето не исключение. Жара может быть такой же опасной, как и мороз зимой.
Чтобы избежать неприятных сюрпризов во время поездки, важно всё предусмотреть: проверить состояние автомобиля, изучить дорогу и прогноз погоды, запастись питьевой водой и подходящей одеждой, записать номера телефонов экстренных служб.
Объяснили в «дорожном чекапе», что стоит проверить перед дальней дорогой
Если вы собираетесь в путешествие по длинному маршруту, то к нему важно готовиться вне зависимости от времени года, и лето не исключение. Жара может быть такой же опасной, как и мороз зимой.
Чтобы избежать неприятных сюрпризов во время поездки, важно всё предусмотреть: проверить состояние автомобиля, изучить дорогу и прогноз погоды, запастись питьевой водой и подходящей одеждой, записать номера телефонов экстренных служб.
Объяснили в «дорожном чекапе», что стоит проверить перед дальней дорогой
Готовим федеральные трассы к лету
Каждой весной мы запускаем подготовку федералок к летнему сезону. Эти работы начинаем, когда в регионе уже установилась стабильно тёплая погода, а снег сошёл.
В западной и южной части России уборка стартует раньше, а на севере и востоке — позже, к концу весны.
Объём работы большой: в ходе содержания восстанавливаем покрытие, отмываем дорожные знаки, ограждения и остальные элементы обустройства, а ещё обновляем разметку и очищаем полосу отвода от мусора.
Специалисты не жалеют сил, чтобы привести дороги в порядок. Так проезд по ним будет безопасным, а чистота и свежая разметка порадуют глаз
Каждой весной мы запускаем подготовку федералок к летнему сезону. Эти работы начинаем, когда в регионе уже установилась стабильно тёплая погода, а снег сошёл.
В западной и южной части России уборка стартует раньше, а на севере и востоке — позже, к концу весны.
Объём работы большой: в ходе содержания восстанавливаем покрытие, отмываем дорожные знаки, ограждения и остальные элементы обустройства, а ещё обновляем разметку и очищаем полосу отвода от мусора.
Специалисты не жалеют сил, чтобы привести дороги в порядок. Так проезд по ним будет безопасным, а чистота и свежая разметка порадуют глаз
00:59
загрузка
Показать ещёЛевая колонка
О группе
Добро пожаловать в официальное сообщество Федерального дорожного агентства!
В нашем ведении находятся бесплатные федеральные трассы страны — больше 60 тысяч километров. Мы отвечаем за такие дороги как М-7 «Волга», Р-258 «Байкал», А-121 «Сортавала» и многие другие.
Больше о нас можно узнать на официальном сайте:
https://rosavtodor.gov.ru/
Telegram:https://t.me/rosavtodor
e-mail: rad@fda.gov.ru
Скрыть информацию
- +7 (495) 870-97-22
- ул. Бочкова 4, Москва
Фото из альбомов